링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/7483제목 : [K9] 구조변경 후 52,000km 운행 하였습니다. 1. 차종 : 더K9 3800cc 2020년 2월14일 출고2. 구조변경 : 2020년 3월 14일 4,500km 운행후 개조.3. 현재 운행거리 : 56,800km 오늘 로턴가서 연료필터 교체하고 점검받고 왔습니다.1년 평균 5~6만km 운행을 하는데, 올해는 코로나 여파로 해외출장, 대중교통 이용이 적어서9개월만에 55,000km 를 넘어버렸습니다.지금까지 운행하면서 느낀 장단점을 간단히 나열해 드리겠습니다.구조변경을 생각하시는 분들에게 도움이 되셨으면 합니다. 장점1) 연료비용은 가솔린 대비 40% 정도는 절감됩니다.2) 승차감은 변경전후 차이 못느낍니다.3) 연료를 겸용으로 쓰다보니, 장거리 운행시는 도움이 됩니다. 단점1) 운행이 많다보니 충전소를 자주 찾는 번거로움이 있습니다.2) 점검이나 부품교체시 로턴을 가야하는 번거로움이 있습니다.3) 보증수리를 받아야 할 경우 요령을 배워야 하는 번거로움이 있습니다.(개인정비공장에서 운영하는 오토큐 서비스에 가셔서 말 잘하셔야됨) 장단점에 대해서는 저의 주관적 생각이지만, 로턴 시스템을 선택한거에 대해서 정말 탁월한 선택이었습니다.적은 연료비용으로 크고 편안한 차량을 원한다면 구조변경을 강력히 추천합니다.두서없이 오랫만에 후기를 올립니다.
