링크 : https://cafe.naver.com/gdilpg/8050제목 : K5 3세대 1.6 터보 튜닝 후기^^ 작년 8월에 후기 작성한 이후로 카페에 글남기는게 오랜만이네요ㅎㅎ 횐님들 다들 잘지내시죠??^^ 잊을만하면 한번씩 카페 들어와서 눈팅만 하구.. 이런저런 소식들만 잠깐씩 보구 가는데.. 실제 글쓰는건 바쁘단 핑계로 못했네요 ^^;; 솔직히 이누무 귀차니즘땜에ㅋㅋㅋ 오늘은 간만에 온터라 희귀템으로 후기작성을 해볼까 합니다^^로튼 유튜브에 올라온 K5 3세대 1.6터보 연비후기이며, 유튜브에 올라온 차가 제 세컨카 겸 업무용 차량입니다^^ (로에서 K5 3세대 1.6터보 LPG튜닝한건 제가 첨인거 같아요 ㅋㅋ 혹시.. 지금까지도 처음이자 마지막인 상태일 수도 있구요 ㅎㅎ^^;;)기존 카니발 직분사 튜닝에 만족하며 지내온터라 K5도 출고전 튜닝을 목적으로 몇번 유선상담을 드렸고, 작업이 될거 같단 말씀에 딜러와 차량계약을 했을 정도로 준비를 해왔습니다^^ 솔직히 지금.. 기아차 무상 AS기간 때문에 키로수 관리 중이라 자주 타진 않지만, 튜닝 초기 테스트할때 정리해두었던 기록들로 이제서야(?) 작성을 해보려구 하니.. 널리 양해 부탁드립니다^^;; 이번에는 최대한 LPG버튼이 보이지 않게 하려고, 사진처럼 좌측 하단에 퓨즈박스 있는 쪽에 심어봤습니다ㅎㅎ 최대한 튜닝한 티를 안내고 싶어서 이런건데.. 실제 현실은 이 버튼이 아니라 동승자들이 다른 사항으로 튜닝한 차라는걸 단번에 다 알아 차리게 되었네요ㅎㅎ 그 사항은 이따 글 말미에 말씀드릴게요^^ 튜닝을 하고 LPG 단가가 7백운 초반일때.. 가스가 0인 상황에서 풀로 충전하면.. 3만원대 초반 정도로 완충됩니다^^아무래도 도넛용기라 좀 작아서 그런거 같은데.. 제 카니발보다는 확실히 적게 들어가더군요 ^^그래도 별로 걱저이 없는게.. 1.6터보라 그런지 연비는 정말 장난 아닙니다ㅎㅎ 경차 아쉬울게 하나두 없구요!! 튜닝한지 일주일 되었을때, LPG 풀충으로 0까지 탔을때 기준 결과입니다 ^^ 그리고.. 그 다음주에 한번더 도전한 결과입니다 ^^ 연비는 평균 17키로 초반대.. 주행거리는 6백키로 중후반입니다^^ 3만원 초반으로 700키로 가까이 타는거니깐 가성비는 정말 어마어마한거 같습니다^^이 기록은 작년 9월말 기준입니다!! 그때 당시에는 에어컨을 틀지 않았고, 아직 동계용 LPG가 적용되지 않을 시점이었음을 감안해주시면 좋겠습니다^^ 주행코스는 경기도 이천 미란다호텔에서 대전 둔산동까지 국도기준 편도 125키로 거리로 가스 소진될때까지 왕복 2번하구 가스가 조금 남는다고 보시면 됩니다^^ 그리고, 도넛탱크 특성인지 그냥 제 느낌인지는 몰라두 LPG게이지에 주황색LED가 점등되면 깜빡이며 경고음나기 전까지 상당한 거리를 탈 수 있습니다^^ 그래서 튜닝 초기에는 그걸로 깜짝 놀랐었어요!! 카니발은 주황색 LED들어오면 잘해봐야 5~60키로 탄거같은데.. 이녀석은 1백키로 넘게 탑니다ㅎㅎ속도는 각 국도별 규정 최고속도에 크루즈 셋팅으로 달린 결과입니다^^ 엔진오일과 미션오일은 순정 출고상태 그대로구요^^ 겨울에 동절기 상태에서 주행연비 측정을 해보려구 했으나 배터리 보호와 차량 주행거리 관리차원으로 인해 시동만 걸어줄 일이 자주 생겼고, 2~3일 이상 꾸준히 타주지 못하다보니 풀충에서 0까지 찍어보지 못해서.. 안타깝게도 동절기 결과값은 없습니다ㅜㅜ (작년 6월에 저희 와이프가 제 생일에 맞춰서 출고해줬고, 지금까지 평균 주 1회정도 운전하며 최대한 아껴 탔는데도 벌써 1만2천이 넘어갔습니다ㅜㅜ )올 겨울에 한번 다시 도전해보겠습니다만, 지금껏 주행해본 결과로는 동절기나 한여름은 평균 5백키로 후반에서 6백키로 초반정도 예상을 해봅니다^^ 이 정도면 진짜 경차두 안부럽구.. 뻥좀 보태서 하이브리드도 별로 안부러운 상황이죠ㅎㅎ 저는 이번 튜닝을 카니발만큼이나 만족스럽게 생각하고 특별한 문제없이 아주 잘타고 있습니다^^ 주행모드별로 운전도해보고 잠깐이지만 고속도로에서는 180키로도 찍어봤지만, 주행 과정에서의 이질감이나 기타 사소한 문제 등은 없었습니다^^ 근데.. 세상 모든게 완벽할 수 없듯.. 1.6터보 튜닝도 치명적인(?) 단점이 하나 있으니.. 그건 바로 연료전환 관련소음입니다ㅜㅜ시동걸고 초기에 LPG압력을 형성할 때.. 주행 중 연료 전환(가스-> 가솔린, 가솔린-> 가스 모두 포함) 할 때.. 그 몇초 동안은 엔진룸에서 실내로 모터도는 소리가 의외로 크게 들립니다^^;; 처음 타실때는 좀 놀라실 수도 있어요ㅎㅎㅎ제가 차량 잡소리에 좀 민감해서 평소 안들리던 소리가 차안에서 들리면 계속 거슬리구 신경쓰는 편인데.. 혹시 저같은 성향의 소리에 상당히 민감하신 회원님들 계시면, 적어도 이 사항이 개선되기 전까지는 솔직히 튜닝을 신중하게 생각하시기 바랍니다^^;; (언젠가는 개선될 수도 있으니^^;;)그래두 저는 그렇게 거슬리는 소리가 나두.. 연비가 너무 맘에 들어서 그 문제가 상쇄 되는데.. 안그러신 분들도 있을수 있으니까요ㅎㅎ그리구 서두에서 동승자들이 튜닝한 차량인줄 금방 알아채는게 바로 이 소음 때문입니다^^ 동승자들이 이게 무슨소리냐구 물어보면.. 튜닝해서 그렇다구 얘길 할 수 밖에 없으니까요 ㅎㅎ^^;; 사실 기존에 풀충 영수증은 찍은 사진도 있었던거 같고, 실제 리터당 주행거리도 계산한게 있었던거 같았는데.. 그 사진들은 다 어디가고 없고.. 위에 3장만 남아서 ^^;;;;이것들만 근거로 사진을 첨부하면 제 후기의 객관성이 조금 떨어질 수 있겟지만.. 저는 모두 사실에 입각해서 작성했음을 알려드립니다 ^^ 두서없는 글 끝까지 읽어주셔서 감사드리구.. 여건이 될때 다른 조건들로 연비랑 차량 주행 질감이 바뀌는지 테스트 해보구 다른 여러 후기들도 준비가 되면 함 올리겠습니다^^모두들 코로나 시국에 건강들 잘 챙기시고, 편안한밤 되세요^^ 감사합니다^^
