LPG DIRECT SYSTEM 직분사 시스템

가솔린 GDi엔진에 동일한 직접분사 방식으로 액상의 LPG를 겸용으로 사용하는 튜닝.

LDS는 가솔린 직분사 엔진(GDi)의 직접분사방식을 동일하게 사용하여

액상의 LPG를 연소실에 직접분사(20~250bar)하는 튜닝입니다.  

가솔린 엔진의 효율을 유사하게 실현하여 

가솔린과 유사한 출력에 배출가스 저감효과가 뛰어납니다. 

 LPG 직분사 시스템은 주행 중 가솔린과 LPG연료의 차이를 느끼기 어렵습니다.  ​

가솔린과 겸용으로 사용할 수 있으며, 언제든지 사용자가 연료를 전환하여 사용 가능합니다.

특징

> 가솔린 직분사 엔진과 유사한 엔진효율 

> 시동 시 LPG사용 (액상분사) 

> 주행 중 자유로운 연료전환 가능, LPG소진 시 가솔린 자동 전환 주행 

> 약 40% 연료비 절감 

> 보증기간 2년(주행거리 제한없음)

장착가능차량

LPG VAPOR SYSTEM 겸용 시스템

가솔린 MPi엔진에 기체상태의 LPG를 겸용으로 사용하는 튜닝.

LVS는 가솔린 MPi 엔진에 기체(Vapor)상태의 LPG를 겸용으로 튜닝하는 시스템입니다.

원 연료인 가솔린으로 시동을 걸어 기체 LPG시스템의 약점인 겨울철 시동성을 확보하며,

냉각수가 설정된 온도에 도달하면 자동으로 LPG가 분사됩니다.


기체상태의 LPG를 분사하기위해 별도의 인젝터가 추가되며,

정확한 연료분사량을 제어하여 차량 내구성을 유지합니다.

특징

> 가솔린 MPi에 기체LPG를 겸용으로 사용

> 시동 시 가솔린사용, LPG전환조건에 따라 LPG사용

> 주행 중 자유로운 연료전환 가능, LPG소진 시 가솔린 자동전환 주행 

> 약 35-40% 연료비 절감 

> 보증기간 2년(주행거리 제한없음) / 트럭 2년 혹은 120,000Km 보증

장착가능차량

LPG VAPOR SYSTEM-Di 겸용 시스템(Di)

가솔린 GDi엔진에 기체상태의 LPG를 겸용으로 사용하는 튜닝.

LVS-Di는 가솔린 GDi엔진에 기체(Vapor)상태의 LPG를 겸용으로 튜닝하는 시스템입니다.

원 연료인 가솔린으로 시동을걸어 기체 LPG시스템의 약점인 겨울철 시동을 확보하며,

냉각수가 설정 된 온도에 도달하면 자동으로 LPG가 분사됩니다.


LPG를 사용할 때 엔진의 부하 조건에 따라서 일부 구간에서

최대 5%미만의 가솔린 혼합분사를 통해 출력 및 엔진내구성을 유지합니다.

특징

> 가솔린 GDi에 LPG를 겸용(혼합)으로 사용

> 시동 시 LPG사용, LPG 전환조건에 따라 LPG 사용

> 주행 중 자유로운 연료전환 가능, LPG소진 시 가솔린 자동 전환 주행 

> 30-40% 연료비 절감 

> 보증기간 2년(주행거리 제한없음)

장착가능차량

TORO CYLINDER SYSTEM 환형용기교체 시스템

LPG 환형용기 교체를 통해 트렁크 공간을 확대하는 튜닝.

TCS는 LPi차량의 실린더형 봄베용기로 인한 트렁크 공간 제약을 해소하고자

개발 된 시스템으로, 연료 분사에는 영향을 주지않고 환형 용기를 스페어 타이어 공간에

장착함으로써 트렁크 공간을 약 40%가량 확대하는 튜닝입니다.



특징

> 용기교체 전용 시스템으로 개발되어 안전하고 신속한 튜닝

> 전용 드라이버 & 펌프, 배선 개발 적용

> 연료 리저브(임시저장)컵을 통해 안정적인 연료 공급 

> 트렁크 공간 약 40% 확대

> 차량 성능에 영향을 주지 않음

> 보증기간 1년 30,000Km

장착가능차량

친환경 대체연료 솔루션 브랜드. 로턴

자세한 시스템 설명은 YouTube 방문이나, 카카오톡문의 혹은 1599-0377번으로 문의주세요.